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MaisonAutoclavage
Date : 14 octobre 2022
Par Luc Moeyersons
Dans l’industrie du laminage architectural, les lamineurs ont rapidement commencé à trouver des moyens d’améliorer les rendements et la vitesse de traitement.
L'opération d'autoclavage étant un processus par lots, dans le cadre du processus de laminage continu, les cycles et les charges de l'autoclave ont été analysés et modifiés pendant un certain temps, avec différents degrés de succès.
La meilleure méthode, à ma connaissance, est ce que l'on appelle dans l'industrie « l'autoclavage en bloc ».
Cela signifie que chaque stratifié n'est pas séparé par une entretoise mais que des blocs de stratifiés sont formés afin d'augmenter la charge de l'autoclave.
Étant donné que l'augmentation de la charge a une influence sur le cycle de l'autoclave, nous recommandons d'effectuer des tests de charge et de cycle de l'autoclave, comme cela peut être déduit de ce document. À partir de ce stade, on peut tenter d’affiner davantage.
Pendant l'étape d'assemblage/stratification, les stratifiés sont désaérés ; en d’autres termes, l’air est expulsé ou aspiré entre le PVB (rugueux) et les interfaces en verre.
Le stratifié est chauffé et pressé, après cette « étape de désaération », afin d'obtenir un joint d'étanchéité pour empêcher l'air ambiant de pénétrer à nouveau dans le « stratifié ».
Dans l'autoclave, la température et la pression sont appliquées pendant un certain temps.
Température:
- garantit que le PVB s'écoule et s'adapte pleinement au verre (élimine les éventuelles contraintes du polymère).
- élimine les aspérités de surface.
- fixe le contact intime final et l'adhésion finale.
Pression:
- Maintient les lunettes en position (parallèle).
- Augmente la solubilité des volatils dissous (air, eau,…), permettant d'atteindre des températures élevées sans formation de bulles.
Temps:
- garantit que les deux paramètres précédents (notamment la température) sont appliqués pleinement et de manière égale.
Charge d'autoclave à stratifié unique :
Dans une seule charge d'autoclave de stratifié (architectural et automobile), on observe un espace d'env. 2 cm entre chaque stratifié.
Ceci est fait pour permettre une excellente circulation de l'air entre les stratifiés (horizontal ou axial, selon la conception de l'autoclave), ainsi que pour éviter que les stratifiés ne se touchent.
Si les stratifiés se touchaient, cela créerait une obstruction du flux d’air et pourrait également créer des bris de verre.
Les vibrations des stratifiés doivent également être évitées, car cela pourrait créer des défauts de bord (bulles de bord sortant de la solution en raison de la charge énergétique due aux vibrations).
Grâce à ce faible rapport charge/capacité (rapport verre/air : de 2 à 8 %), un excellent échange thermique peut être obtenu, mais évidemment le transfert d'énergie dans l'autoclave n'est pas idéal. Le cycle de chauffage et de refroidissement prend plus de temps que l’étape de maintien de la température.
Bloquer la charge de l'autoclave :
Dans une charge d'autoclave en bloc stratifié, il faut observer un espace d'application. 2 cm entre chaque bloc de stratifié.
L'épaisseur du bloc dépend de la durée du cycle autoclave souhaitée, de la capacité de chauffage et de refroidissement de l'autoclave,… .
Une poudre doit être utilisée à l'intérieur du bloc de stratifié afin de garantir que les stratifiés puissent être retirés par la suite (l'air peut pénétrer entre les stratifiés, permettant de retirer un stratifié du bloc après autoclavage).
Cet autoclavage du bloc crée un rapport charge/capacité plus élevé (rapport verre/air : de 12 à 35 %), mais en conséquence, avec le risque d'un moins bon transfert de chaleur autour et à l'intérieur du bloc stratifié.
Cela pourrait créer un retard du verre en fonction de la température de l'air (et par conséquent une température et une durée maximales inférieures) ainsi qu'un bris thermique dû à une variation de température à l'intérieur des vitres.
Avantages et inconvénients:
Empilage simple de stratifié :
+Permet un cycle d'autoclave plus court en raison de la masse de verre inférieure dans l'autoclave.